新英雄联盟 惠租车黄昊鸣的创业故事

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本期英雄——黄昊鸣

黄昊鸣,80后出生于上海,惠租车联合创始人&CEO,曾任携程网专车平台负责人,Pchome 电脑之家创始团队成员,2009 年参与创立了 O2O APP 爱折客,2014 年创立了惠租车平台,专为出境用户提供租车服务,不久后便拿到数百万人民币的天使轮融资,投资方为前腾讯联合创始人曾李青创立的德迅投资;接着在 2015 年 8 月,惠租车完成了北极光创投参投的金额近 1000 万美元的 A 轮融资和今年6月完成了B轮近2亿元融资。 根据惠租车公开数据,目前公司已覆盖近 200个国家, 5000 多所城市,拥有 50000 多家门店,所提供的车辆资源已经覆盖全球近 320 个租车品牌。


本期主持:陈薇 (Vivian)

美国麻省理工学院上海校友会理事,MHS创新创业论坛秘书长

Q:在PChome的互联网启蒙时期

A:早期上网喜欢做一些自己想做的事情,所以那时候自己会做一个网站,就做一个提供给网友下载软件的服务,其实很纯粹,就是觉得大家喜欢我就做,然后慢慢地可能一天会有几千个访问量,每天有几十封邮件发给我,说感谢我的付出,这种感觉非常好。我早期就是一个站长,在这个过程中其实也会做网站做网页,这个时候PChome的联合创始人问我要不要这边做,在2000年的时候PChome在上海应该是非常知名的,因为那个时候大家每天想的是哪里买电脑比较好,哪里下载软件比较好,是一群喜欢科技的人追逐的一个网站,那段时间其实给我现在包括十几年来影响特别深,因为那时候根本没有任何的商业逻辑没有商业思维,每天只想一件事就是怎么满足我们广大网友的需求。

Q:从携程的经历收获了什么?

A:我当初去携程也是带着学习的目的,那个时候也想我原先做的APP团队大概在二三十个人左右,携程大概是两百多个人,其实也想去学习一下,两百多个人做APP跟三十个人做APP有什么区别,在这个过程中学到了非常多的体系化的东西,携程是有一个非常重服务,重改造结构化行业的一个重要特点,如果要做好服务,做好对这个行业的改造其实需要非常系统化的一个规模,需要系统化的一个集团军去做这件事,跟我们以前通过创业公司做单点突破,然后创立的方式是不一样的。

Q:怎么会想到创立“惠租车”?

A:我太太跟我说一个事,她说我们拿中国驾照可以在美国租车,我说这个事情挺新鲜,真的可以吗?然后我网上去查了很多攻略啊宝典啊等等,发现好像是可以的,觉得我就是一个海外自驾用户,我在这过程中玩得很爽很开心,但是驾照保险还有旅行中一些问题,还有跟当地人的加油啊停车啊这些问题,其实都不确定,我搜集了网上大量的攻略,但收集到的都是只言片语跟不确定信息,没有人会给你一个百分百承诺是能够做到的,所以我发现在这个过程中,它是有痛点的,所以我才在携程,当然遇到了两位非常棒的合伙人,三个人一起辞职出来做这个事。

Q:如何获得与国际大品牌的合作机会?

A:我们的一个创始人之一、合伙人刘毅,他之前来自赫兹,在英国工作过,然后来到携程,在这个过程中他对当地的租车资源、租车公司都非常了解,但同时也知道他们这些租车公司要进入中国市场缺什么,所以在这个过程中,由于合伙人的资源再加上我们对整个产品的包装和搭建,所以租车公司愿意给我们一次机会。

Q:初期招人遇到哪些困难?

A:我们公司在早期筹备的时候也遇到过很多困难,因为当初我们是在一个孵化器里面工作,而且孵化器里面我们是在走道里面几个桌子,招人很困难,人家进来看你们公司在走道里面,很容易像皮包公司。我们三个合伙人把身边所有的资源,以前的老同事都能想的都招过来,然后我们安排了一天时间,集中的,我们设计好行程,上午先找了外部一个非常好的会议室做一个分享,先讲我们公司的商业模式,我们的价值,我们的资源,包括最后一张图片是我们纳斯达克敲钟的,我还自己PS一下,换上了自己的LOGO,当场那天我们拉了十个人进来,PPT讲完就走了两个人,就觉得说我有事先走了,走完之后我们中午因为办公环境其实不太好,但是我们周边的广场还是不错的,我们带大家广场看了一下,就是我们平时工作压力大的时候可以在广场里面逛一逛,放放空。吃好饭又走了两个,剩下来六个,之后我们下午每个合伙人和相关的人去谈,到小房间里面谈,谈到底来不来还是怎么样,当天最后是转化了两个,很多人觉得蛮不容易的,但我个人一直觉得一个点就是只有公司发不出工资的,没有有钱招不到人的,因为那时候我们也拿到投资了,总归招得到的。后来就慢慢地两个、十个、二十个,到现在一个百人规模,所以我一直是会非常乐观,会把困难看的非常乐观。

Q:帮助用户解决哪些问题?

A:我们也在过程中发现我们的用户,语言可能是一方面问题,更多的是他在异地,对当地的租车用车的经验都是匮乏的。其实它最需要的是一种经验,而且是直接给他解决方案而不是说给他一堆资料,自己去整理翻阅。关于中国驾照去海外其实众说纷坛,一直是没有一个官方的回复说行不行,当时的租车公司并没有很明确的告诉用户说你拿中国驾照可以百分百取车,其实我们也遇到过用户直接在赫兹或者平台上去租车,可能当地的门店对中国的驾照不熟悉可能会取不到车,这些问题是中国用户非常困扰的,但并不是一上来说在租车的价格上有困扰,所以这些问题我们都跟租车公司进行梳理,包括我们要把这些服务做成一个标准,比如说我们内部的一个小白本产品,我们叫驾照全球通,我们就联合租车公司,发行了这样一个产品,可以在一百多个国家拿到这样一个中国驾照的翻译产品,就可以在各个地方取车,所以我们告诉租车公司拿着这个产品是可以在当地去认证的,包括还有一点就是其实用户在当地自驾的过程中,取车的过程中需要面对租车公司很多保险,十几种,我们在做的过程中跟租车公司去沟通怎么样把它化繁为简,通过梳理说服他们,最终做出三种,一种叫基本险,一种叫综合保险,还有一个是超级全险,用三种set来解决用户的需求,也能帮助用户快速做决策。

Q:做旅游,核心是服务

A:用户不仅是租车有痛点,他在驾照、保险、包括行程规划,很多在当地的加油、停车、吃喝都是有需求的,这些都是围绕着租车相关的,我们内部叫X产品来搭建的,这些都是我觉得是最重要的一部分,其实因为做旅游,核心是做服务。我们为什么能够有里面的margin,就是因为我们有增值服务在里面。

Q:未来还有哪些要做的?

A:包括我们未来在我们APP,在当地的一个智能客服,一键呼叫到国内的一个紧急协助,这些都是我们后面要去做的。

Q:创业是为了什么?

A:我跟很多人说我创业是为了什么,但是很多人觉得我很装。我创业不是为了赚钱,但这个话我也不轻易说,因为可能同事会想创业不赚钱,那我们以后吃什么,但我是这么想的,其实我觉得创业和做生意是有本质区别的,创业是要去不断地满足用户的一个社会需求,在这过程中,我觉得你满足了大部分人的社会需求,钱肯定是会有的,而且我为了能够满足更大的需求,我肯定是要赚钱,因为我有更多的钱能够让更好的专业人员加入,有更好的资源去做很多事情,所以我觉得赚钱是创业的一个手段,它绝对不是一个目的。

Q:如何看待失败?

A:大概在融天使的时候,那时候有个我们的VC跟我说句话,他说一个公司的成功是团队的成功,一个公司的失败是CEO的失败。开始这个VC说的时候,其实一听会被shock的,后来越想越觉得是个问题,因为当公司发现一些问题之后,你不断地去复盘,不断去往上推断的话会发现可能是之前自己做的一个决定、招了一个人、做的一个规划是有问题的,只是他们会暴露在下端,其实所有的问题根源就是在CEO的决策上。

Q:产品和运营,哪个更重要?

A:互联网公司很多早期一直谈产品,很少谈运营,但我恰恰觉得现在运营是更重要的,产品更多的说要花很多时间不断去研究用户的背后的动机,他的需求在哪里,然后通过技术,通过业务资源去满足这个需求之后,中间的运作,尤其是后期的论证这个需求方案是否合理,后期的改进其实都需要不断的运营工作去论证它,其实恰恰内功都是在运营方面,产品解决零到一的问题,一到十的话都是要通过运营去不断的做,甚至它可能还会去反推给产品,让它去做改进,而且恰恰你是在做运营的工作中才能真正理解这个产品给到用户的好与坏。

Q:对你影响最大的一本书是什么?

A:星巴克创始人霍华德舒尔茨写了一本《将心注入》,他最早说到咖啡这个事,咖啡最早在美国人眼里就是清咖,但他之前随着他爸爸到意大利之后在过程中发现意大利它们有很多手工咖啡,其实都是非标准的,这跟咖啡的技师很有关系,他们每天会想出来说今天是加点巧克力粉呢还是加点cheese粉呢,有很多非标准方式,恰恰星巴克的创始人在这个过程中把它们全部做成标准化,其实就像我刚刚说的通过各种标准化思路把一个非标准产品做成一个标准产品,能够让世界上大部分都能享用到一个相对标准的需求,其实一个好的产品就是应该能够把需求里面的百分之八十的共性需求找出来然后定义标准,去结构化生产,其实好的产品就是花这个时间。第二呢就是它能够让所有的团队能够真正很开心的在工作,如果你能让员工开心的话,他服务的用户也会很开心,所以我觉得这个是非常重要的,所以他会让一线人员去持期权,会经常去关注门店,关注他们的信息,我觉得这个是我非常追求和向往的。

Q:给年轻创业者的忠告

A:如果说到创业的话,其实大家平时通过公众媒体能够看到很多创业人士很光鲜艳丽的,在聚光灯下做presentation,然后融资啊等等,其实我想说创业是非常苦的,千万不要刚毕业就创业,一定要去大公司里面了解一下公司的运作,什么叫公司,什么叫员工,什么叫主管,什么叫经理,什么叫老板。我觉得这些问题搞明白之后,创业可能才真正可以开始了,所以我觉得这是一个商业的挺本质的东西,我觉得有了这样的准备,当然再加上一个乐观的心,有坚持的一个意念,我觉得有机会可以做更大的事情。

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